El colectivo en la Expo "repostandose", conectado a la red de electrícidad.Un prototipo microcolectivo con carrocería IVECO- Mascarello y un coche con estructura FIAT-Palio y con motores eléctricos desarrollados por la Itaipú Binacional son exhibidos en la Expo 2011 y uno se pone a pensar en que las tarifas de pasajes bajarían si en vez de derivados de petróleo importado, impulsamos nuestros vehículos con electricidad ¿Y la limpieza del aire?
El micro puede llevar 17 pasajeros, cuenta con iluminación LED, mesa especial con enchufes para alimentación de notebooks de los pasajeros, entre otras innovaciones.
Mientras un colectivo hoy, quemando gasoil, gasta entre 40 y 50 mil guaraníes (entre 10 y 12 dólares) para recorrer 100 kilómetros, el vehículo eléctrico demanda 10 mil guaraníes (unos 2,5 dólares) en energía eléctrica.
Por su parte, el coche puede desarrollar 110 kph de velocidad. Exige un tiempo de recarga de 8 horas pero el desafío del plan es hacer viable una autonomía de 450 kms y una velocidad máxima de 150 kph y con una recarga en apenas 20 minutos.
La tecnología fue desarrollada conjuntamente con la empresa KWO-Kraftwerke Oberhasli AG, de Suiza.
Todo es parte de una experimentación que se realiza y si hay empresas interesadas en invertir y producir los motores y baterías para su comercialización regional o mundial, los detalles técnicos y las pruebas están disponibles.
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